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　隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展和城市化建設進程的不斷加快，建筑行業(yè)的發(fā)展可謂突飛猛進，尤其是網(wǎng)架鋼結構的引入為建筑事業(yè)的發(fā)展增加了新的活力。網(wǎng)架鋼結構工程以其跨度大、施工速度快、可利用空間大以及經(jīng)濟實用等優(yōu)點，被廣泛地應用到了廠房、車間等跨度較大的一些工程建設項目之中。現(xiàn)在網(wǎng)架公司為您解析網(wǎng)架安裝過程中存在的問題。
　　對于建筑工程中的鋼結構施工而言，如果說網(wǎng)架鋼結構構件的制作是基礎，那么鋼結構的安裝則是保證其正常運行的關鍵所在。從某種意義上來說，鋼結構的安裝質(zhì)量優(yōu)劣，直接關系著整個建筑項目網(wǎng)架鋼結構工程施工的質(zhì)量及其外觀。
　　1.網(wǎng)架鋼結構中的鋼柱安裝過程中，存在著一些違反施工操作規(guī)程的行為，比如只是將鋼柱單根地插起來，卻沒有采取一些措施使其形成一個相對比較穩(wěn)固的框架體系，因此很不牢固，容易出現(xiàn)倒塌現(xiàn)象。從鋼結構工程施工實踐中可以看到，諸如此類的安全問題經(jīng)常發(fā)生，因此應當堅決杜絕。同時，施工過程中還經(jīng)常存在著類似于錨固螺栓的標高不一致，螺栓的定位尺寸在放預埋時出現(xiàn)偏差，進而出現(xiàn)鋼柱安裝時的偏位等問題。
　　2.網(wǎng)架鋼結構安裝過程中使用***多的是高強度螺栓，實踐中經(jīng)常會出現(xiàn)如下問題：螺栓露牙不足或者比螺母還低一些；螺栓沒有擰緊，且扭剪型過程中將梅花頭擰斷了，大六角形狀沒有設置初擰和終擰標記；在實際安裝過程中，摩擦面上原有的一層防護紙沒有完全撕掉；將高強度的螺栓用作臨時固定之用，待其安裝之后兩天兩夜內(nèi)沒有進行漆封操作；沒有對扭矩和軸力進行復試，而且也沒有對緊固力矩嚴格按照相關規(guī)定進行計算；鋼結構的摩擦系數(shù)沒有進行嚴格的試驗和測算；安裝過程中所用到的拉桿螺栓沒有擰緊，或者拉桿本身***不直，導致螺母和母材之間的接觸面太小，因此難以實施穿孔作業(yè)。
　　3.網(wǎng)架鋼結構安裝施工現(xiàn)場，普遍存在著焊縫不到位的現(xiàn)象，比如剛性連接襯墊的焊間隙實在太小，而且難以焊透，導致墊板手焊接不牢固；鋼結構襯墊板的規(guī)格與相關要求不相符，有時竟然以鋼筋取而代之；焊縫處理不好，多存在著高低不平問題，更不必說氣孔較多問題；弧頭與弧尾都沒有加引熄弧板，很容易出現(xiàn)凹陷問題。此外，鋼結構安裝之前，可能沒有仔細地審查圖紙設計內(nèi)容，導致實際安裝過程中出現(xiàn)了這樣那樣的質(zhì)量問題。實踐中我們可以知道，如果鋼結構安裝設計圖紙上沒有注明需要在吊車的梁翼板之上進行鉆孔作業(yè)，而且施工單位也沒有指明，則是不能隨意鉆孔的。但實踐中去并非如此，在安裝軌道過程中經(jīng)常會采用焊接的方式進行鉆孔操作，結構導致吊車的梁出現(xiàn)下?lián)蠁栴}。